S11 Distribuční transformátor olejového typu
Jan 17, 2024
Zanechat vzkaz
GNEE Ocelový olejový transformátor proudu
Ⅰ. Představení olejového distribučního transformátoru S11
Distribuční transformátor typu oleje S11 využívá technologii numerického řízení mikropočítače, která je vyrobena ze speciálního zařízení vyrobeného jádrem cívky a pásem z křemíkové oceli je připojen a navinut. Zmenšuje vzduchovou mezeru ve spoji tradičního železného jádra a výrazně snižuje hlučnost produktu. Po žíhání je ztráta naprázdno výrobku o 30 % nižší než u typu S9. Výrobek je vybaven vlnitou olejovou nádrží plně utěsněnou konstrukcí, která má výhody krásného vzhledu, vynikajícího výkonu a bezúdržbovosti.
Ⅱ. Charakteristika olejového distribučního transformátoru S11
1. Jádro: Jádro typu oleje S11distribuční transformátorje za studena válcovaný orientovaný plech z křemíkové oceli o tloušťce 0,30 mm nebo 0,27 mm. Navíjí se na stroji na navíjení jádra pomocí bezešvých spojů stupňovitého jádra. Nejprve se navinou dvě malá jádra rámu a poté se na vnější stranu dvou malých jader rámu navine velký rám, aby se vytvořilo třífázové jádro cívky. Po dokončení navíjení je umístěn do pece pro žíhání jádra a žíhán ve vakuu a dusíku. Jeho základní výkon lze plně obnovit. Proto je ztráta naprázdno této řady transformátorů velmi nízká, což je o 30 % nižší než průměrná ztráta naprázdno 10KV distribučních transformátorů řady S9. Je to lepší nízkoztrátový distribuční transformátor.
2. Cívka: Vinutí cívky olejového distribučního transformátoru typu S11 je třeba navinout přímo na jádro pomocí speciálního navíjecího stroje. Vysokonapěťové a nízkonapěťové cívky jsou navinuty současně a není potřeba navíjecí forma; struktura je přiměřená, ampule je rovnoměrně rozložena a má silný zkratový odpor.
3. Montáž: Při montáži již není nutné demontovat železný třmen na jádru, aby se předešlo zvýšení ztráty jádra během procesu montáže.
4. Palivová nádrž: Palivová nádrž hlavního distribučního transformátoru je plně utěsněná z vlnitého plechu.
5. Sestava využívá samosvornou pojistnou matici, která zajišťuje přepravu na dlouhé vzdálenosti, instalaci a žádné uvolnění během provozu a žádné posunutí. Používá vakuové olejování při konstantní teplotě.