Technické požadavky na děrování železného jádra

GNEE ocelové jádro z křemíkové oceli orientované na zrno

Železné jádroděrování je jednou z důležitých součástí výroby motorů. Pracovní zátěž výroby děrování je největší, nejpřísnější technické požadavky, nejvyšší požadavky na formu, je důležitým faktorem ovlivňujícím ekonomické přínosy, takže musíme věnovat pozornost studiu výrobního procesu děrování železného jádra a souvisejících problémů se strukturou formy.

Pro usnadnění studia struktury a technologie železného jádra se podle tvaru čipu dělí na kruhový čip, sektorový čip a čip s magnetickým pólem. Na čipu jsou různé velikosti, které lze klasifikovat jako „vnitřní velikost“ a „odpovídající velikost“. Vnitřní rozměry, jako je velikost štěrbiny, větrací otvor, značící štěrbina a velikost otvoru pro děrování magnetického pólu atd., obecně používají H10, vyšší úroveň přesnosti není nutná, protože po ražení je chyba způsobená uvnitř a venku mnohem větší než chyba samotné děrovací fólie. "Velikost lícování" vnitřního kruhu, vnějšího kruhu a otvoru hřídele sladěná s ostatními díly a volba úrovně přesnosti souvisí s použitou technologií zpracování. Přesnost děrování statoru vnitřního a vnějšího průměru malého a středního asynchronního motoru souvisí s jeho režimem zatížení. Vnitřní průměr je obecně H8 a přesnost vnějšího průměru souvisí s plánem procesu pro zajištění koaxiálního stupně statoru. Vnější průměr vnitřně lisovaného statorového děrování je obecně H7 a vnitřní průměr je H8.

Děrování statoru je obecně řízeno v rozmezí {{0}}.05 mm. Pro vícenásobné děrování jednotlivých dílů (délka asi 30mm) ovládejte v rámci {{10}},12 mm, ale mělo by se jednat o odjehlování, úprava by měla být v rozmezí 0,08 mm. Děrování statoru je obecně řízeno v rozmezí 0,05 mm. Pro vícenásobné děrování jednotlivých dílů (délka asi 30 mm) kontrolujte v rozmezí 0,12 mm, ale mělo by se jednat o ošetření odjehlováním, ošetření by mělo být v rozmezí 0,08 mm. U ražení po lakování nesmí být otřepy větší než 0,05 mm.

Po děrování dojde k různým stupňům deformace, hodnota zborcení u děrování jedné štěrbiny je větší, zejména děrování rotoru uzavřené štěrbiny, po děrování jedné štěrbiny je deformace vážnější, vnější průměr děrování je menší než 23 0mm nesmí překročit 2 mm, 230mm nesmí přesáhnout 3 mm. Souosost vnitřního kruhu nebo otvoru hřídele a vnějšího kruhu je obecně řízena v rámci 0.{{10}}4 ~ 0,06 mm, když je vnitřní a vnější kruh proražen jednou, a souosost by měla být přiměřeně uvolněná, když je vnitřní a vnější kruh udeřen dvakrát. Nerovnoměrné rozložení zubů (nebo velikost zubů), tj. rozdíl mezi maximální a minimální šířkou zubů, by mělo odpovídat ustanovením výkresů a příslušných procesních dokumentů. Některé továrny stanoví, že rozdíl mezi zuby velikosti průtoku nepřesahuje 0,12 mm a rozdíl mezi zuby pevné velikosti nepřesahuje 0,2 mm. Středová čára drážky by měla procházet středem kruhu, neměl by zde být žádný zjevný jev zešikmení a axiální otvory (nebo vnější průměry) kladných a záporných dvou kusů by měly být při kontrole zarovnány a vzdálenost mezi dva zuby by po zarovnání konce drážky neměly být větší než 0,8 mm. Izolační vrstva na povrchu děrovacího plechu by měla být tenká a stejnoměrná a měla by mít dostatečné dielektrické vlastnosti, odolnost proti oleji, odolnost proti vlhkosti a adhezní vlastnosti.